의회에바란다
| 서리풀터널 시내버스 노선 연장 제안 | |||||
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| 작성자 | 이○○ | 작성일 | 2020-04-02 | 조회수 | 257 |
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안녕하십니까,
지난 2019년 4월 22일, 서초와 동작을 연결하는 서리풀터널이 정식 개통되었습니다. 서초, 동작구민의 염원과 구의회, 의원분들의 노력이 더해져 이루어낸 성과라고 생각합니다. 그러나 개통 1주년을 앞두고 있음에도 여전히 버스노선이 신설되지 않아 대중교통 이용자들이 혜택을 누리지 못하고 있습니다. 이에 아쉬워하던 찰나, 현재 동작구가 숭실대입구에서 회차하는 751번(현재 교대역까지 연장 협의 중)과 753번(현재 양재역까지 연장 협의 중)버스의 노선조정 방안을 서울시와 협의 중이라는 것을 확인했습니다. 이에 751번 버스노선을 강남역까지 확대할 것을 요청드립니다. 강남역은 매년 전국 유동인구 1위를 차지하는 한국 최고의 인구 밀집지역입니다. 사무, 유흥, 교육이 한데 모여 연령대에 관계없이 많은 사람들이 모이는 곳으로, 낮동안 유입되었던 인구가 저녁이면 주변 지역으로 유출되면서 이동수요가 높은 지역입니다. 또한 강남역에서 신분당선을 이용할 경우 서울 외곽까지 빠르게 도달할 수 있으므로 서울 남부지역까지 길게 연결되는 2차적인 효과도 발생합니다. 이렇게 이동수요가 많은 강남역까지 버스 한번으로 이동할 수 있다면, 서리풀터널의 효과를 극대화할 수 있을 것입니다. (물론 개개인의 필요에 따라 노선연장을 끝없이 바랄 수 있으나, 최소한 강남지역은 포함될 필요성이 있습니다.) 서리풀터널-교대-강남이 일직선상에 있으므로 노선을 최대한 강남역까지 확대하여 동작구민들의 강남역 접근성을 개선해주시기 바랍니다. 교대에서 회차하는 방안이 성사될 수 있다면 해당 노선을 강남역까지 연장하는 것도 불가능하지 않다고 생각합니다. 교대에서 노선이 끝난다면 강남역에 가기 위해서는 다른 버스나 지하철로 환승해야하는데, 이 과정에서 10분~15분의 시간이 추가적으로 발생하여 효율이 크게 저하됩니다. 이 경우 서리풀터널 개통 이전의 이동시간과 크게 차이가 나지 않습니다. 그러나 이 노선이 강남역까지 연결되면 상도역에서부터 강남역까지 완전한 일직선으로 연결된 구간을 대중교통으로도 누릴 수 있어 동작구민에게 최대화된 혜택을 가져다 줄 것입니다. 현재 서초11, 서초10 마을버스가 강남역에서 회차하고 있습니다. 751버스도 이 회차 지점을 이용한다면 무리없이 강남역 회차가 가능할 것 입니다. 다시 한번 버스노선 연장의 신속한 처리를 부탁드리며, 751버스의 노선을 강남역까지 연장하는 것을 재고해주시기 바랍니다. 추가적으로, 1. 현재 해당 버스노선 확대에 대해 서울시와 협의가 어디까지 진행되었습니까? 2. 변경 노선이 현실화되는 시점을 언제로 예상하고 계십니까? 두 가지 문의사항에 대해서도 답변 부탁드립니다. 감사합니다. |
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