구정질문
| 숭실대와 총신대 사이 언덕길 중간에 신설된 생태육교에 대해 | |||||
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대수 | 제5대 | 회기 | 제 180회 | |
| 차수 | 2차 | 일자 | 2008-04-21 | ||
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두 번째는 도시관리국장님께 숭실대와 총신대 사이 언덕길 중간에 신설된 생태육교에 대해 문제점을 지적하며 개선을 요구합니다.
현재 숭실대와 총신대 사이 언덕길 북단 인도 길은 외진 길이고 인적이 드문 도로였는데 동작구 걷고 싶은 녹화거리가 조성되어 이용주민들이 늘어났고 산책로로 사랑받고 있습니다. 그런데 숭실대와 총신대 도로 중간에 생태육교를 설치하여 북쪽으로 서달산과 현충원, 남쪽으로는 까치산과 관악산에 이르는 생태도로와 산책코스로 웰빙과 건강에 관심이 있는 주민들이 많이 이용하고 있고 현충원의 담장투명화와 중간문 개방과 함께 주민의 호응이 좋은 것으로 알고 있습니다. 하지만 걷고 싶은 녹화거리와 생태육교가 연결되어 있지 않아 녹화거리를 걷는 주민들은 생태육교를 이용하려면 몇 백 미터 떨어진 총신대 앞 육교나 숭실대 앞 횡단보도를 건너 다시 돌아와 건너야 합니다. 많은 금액을 투자하여 조성된 걷고 싶은 녹화거리가 사장되는 것을 막고 생태육교와 연결하여 활성화 및 테마화시키기 위해서도 곧바로 생태육교와 연결되는 계단을 설치하여 주민이 통행에 불편함이 없도록 해야 하며 이것이 바로 동작구민의 맑고 쾌적한 살기 좋은 동작의 행복지수를 높이는 것이고 공원이 가까운 친환경도시로 가는 길이라 생각하는데 생태육교의 계단설치에 대한 국장의 입장을 묻습니다. 선배 동료의원 여러분, 집행부 관계자 여러분! 일본 도쿄도는 9월부터 저소득층의 진학을 앞둔 중·고등학교 3학년생들에게 학원비를 무이자로 융자해 주기로 했다고 합니다. 부모의 경제형편이 자녀들에게 학력차이로 연결되지 않도록 교육기회를 주기 위해서입니다. 또 2005년도부터 생활보호대상자들의 초등학교 자녀들에게 학원비를 보조해 주고 있습니다. 학생들의 혜택 범위를 넓혀 진학기회를 줌으로써 소득격차에 따른 학력세습을 끊어야 한다는 의지의 표현이라 합니다. 학원에 다니지 않으면 안 되는 교육현실을 반영한 것이라 봅니다. 우리도 한 번 심각히 고민해 볼 필요가 있다고 봅니다. 세대로 이어지는 가난과 교육의 불균형을 막고자 하는 노력이자 대안이고 국가와 지방자치 정부가 해결해야 할 문제라고 생각합니다. 우리 동작구도 진정한 복지교육 동작으로 거듭날 수 있도록 실적위주 행정보다는 다양하고 실질적인 혜택이 저소득층 주민과 자녀들에게 골고루 돌아가도록 행정과 지원을 해 줄 것을 촉구하며 저의 구정질문을 마치겠습니다. |
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| 답변 | |||||
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[ 답변자 : 도시관리국장 김태일 ]
(
제180회
제2차
2008년-04월-21일
)
신희근의원님께서 숭실대와 총신대 사이 생태육교에 대한 개선대책을 질문하셨습니다. 다음은 신희근의원님께서 질문하신 숭실대와 총신대 사이 언덕길에 신설된 백운고개 생태육교는 도로로 단절된 녹지를 연결하는 것으로 현재 생태육교가 준공이 되어 많은 주민들이 산책코스로 이용하고 있습니다. 의원님께서 말씀하신 걷고 싶은 거리와 백운고개 생태육교 위쪽 산으로 연결되는 계단이 없어 주민들이 통행에 불편이 있다는 사항에 대해서 말씀드리겠습니다. 2006년 4월 26일 생태육교 조성 용역 설명회 시 참석하신 주민들로부터 생태육교로 연결되는 계단설치 건의가 기 있었습니다. 따라서 이 건의를 받고 도로관련 관계자와 용역설계자의 기술적인 상황을 심도있게 검토한 바, 동 지역은 도로절개지로서 걷고 싶은 거리보도에서 생태육교 상부까지 높이가 약 6m의 계단 설치 시 급경사로 인하여 이용자의 안전이 심히 우려되고 또한 기존 3m의 보도폭에 계단 구조물이 1.5m 폭으로 돌출될 경우 보행자의 안전과 도로미관을 훼손할 우려가 있어 설치가 부적합하다는 전문가 판단으로 설치하지 않은 것입니다. 그러나 인근 주민들의 지속적인 요청과 편의성을 고려하여 신중하게 안전과 기술상의 문제 등을 고려하여 연구 검토하겠음을 말씀드립니다. |
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